Katalog Vědecké knihovny v Olomouci -- Pneumatický posilovač brzdové síly Pneumatic brake power assist unit for motor vehicles -- OLA001 288970

Katalog Vědecké knihovny v Olomouci, báze SVK06, záznam 000288970

Navigace: http://aleph.vkol.cz/pub / svk06 / 00028xxxx / 0002889xx / 000288970.htm

Chcete-li získat tento dokument, vstupte přímo do katalogu.
If you want to get more information about the document, enter the online catalog.

Formát	BK
Návěští	-----nam--22--------450-
Identif.č.záznamu	upv000288970
Datum+čas posl.zpr.	20031107
Všeob.údaje zprac.	19961129d2001----km-y0czey0103----ba
Jazyk popisné jedn.	cze
Země vydání dokum.	CZ
Název a odpovědnost	Pneumatický posilovač brzdové síly Pneumatic brake power assist unit for motor vehicles
Nakladatelské údaje	Praha Úřad průmyslového vlastnictví 2001
Obecné poznámky	Datum oznámení zápisu: 19951223
Obecné poznámky	Datum podání přihlášky: 19961129
Obecné poznámky	Datum zveřejnění přihlášky: 20011017
Obecné poznámky	Právo přednosti: DE 1995/19548705
Obecné poznámky	Číslo přihlášky: 1998-1979
Anotace, referát	The present invention is characterized in that a control valve (12) consists of three sealing seats (15, 16, 24) being concentrically arranged to each other, as well as a valve body (10) interacting with the sealing seats (15, 16, 24). The first sealing seat (15) is performed within a fundamental body (5) of the control valve (12) and the second sealing seat (16) is disposed in a valve piston (9), while the third sealing seat (24) is arranged on a sleeve (32) interacting with an electromagnet (20). The control valve (12) is provided with at least one part (36) serving for equalizing air pressure between a working and vacuum chambers (3, 4) in a pressure reducing phase within a brake booster (1) during backward movement of the third sealing seat (24) from the valve body (10). eng
Anotace, referát	Řídicí ventil (12) sestává ze tří navzájem koncentricky upravených těsnicích sedel (15, 16, 24), jakož i z ventilového tělesa (10), spolupůsobícího s těsnicími sedly (15, 16, 24), z nichž první těsnicí sedlo (15) je vytvořeno v základním tělese (5) řídicího ventilu (12) a druhé těsnicí sedlo (16) ve ventilovém pístu (9), zatímco třetí těsnicí sedlo (24) je vytvořeno na objímce (32), spolupůsobící s elektromagnetem (20). Řídicí ventil (12) je opatřen alespoň jednou vyrovnávací součástí (36) pneumatického tlaku mezi pracovní a podtlakovou komorou (3, 4) ve fázi snižování tlaku ve skříni (1) posilovače během zpětného pohybu třetího těsnicího sedla (24) od ventilového tělesa (10). cze
Souběžný název	Pneumatic brake power assist unit for motor vehicles
Další system.sel.j.	B 60T 013/72 MPT
Osobní jm.-sekund.o	Belfín Vladimír Kladno, P.O.BOX 11727280 z
Osobní jm.-sekund.o	Berthold Thomas Darmstadt (DE) p
Osobní jm.-sekund.o	Eckert Alfred Bodenheim (DE) p
Osobní jm.-sekund.o	Kahrs Manfred Wiesbaden (DE) p
Osobní jm.-sekund.o	Klesen Christof Modautal (DE) p
Osobní jm.-sekund.o	Vogt Michael Simmern (DE) p
Korpor.,akce-sek.o.	ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH Frankfurt am Main (DE) m
Zdroj.pův.katalog.	CZ ÚPV 20011017
Zdroj.pův.katalog.	CZ OLA001 20031107
Sigla,sign.vlastn.	OLA001 288970
Počet exemplářů	1
Logická báze	B6
Katalogizátor	20031107 SVK06 1845
Katalogizátor	20060721 SVK06 1401