Katalog Vědecké knihovny v Olomouci -- Nastavovací zařízení opotřebení pro brzdu Brake wear adjustment device -- OLA001 297090

Katalog Vědecké knihovny v Olomouci, báze SVK06, záznam 000297090

Navigace: http://aleph.vkol.cz/pub / svk06 / 00029xxxx / 0002970xx / 000297090.htm

Chcete-li získat tento dokument, vstupte přímo do katalogu.
If you want to get more information about the document, enter the online catalog.

Formát	BK
Návěští	-----nam--22--------450-
Identif.č.záznamu	upv000297090
Datum+čas posl.zpr.	20061219
Všeob.údaje zprac.	20000414d2006----km-y0czey0103----ba
Jazyk popisné jedn.	cze
Země vydání dokum.	CZ
Název a odpovědnost	Nastavovací zařízení opotřebení pro brzdu Brake wear adjustment device
Nakladatelské údaje	Praha Úřad průmyslového vlastnictví 2006
Obecné poznámky	Číslo přihlášky: 2001-1817
Obecné poznámky	Datum podání přihlášky: 20000414
Obecné poznámky	Datum zveřejnění přihlášky: 20060913
Anotace, referát	Řešení se týká nastavovacího zařízení (1) opotřebení pro brzdu, zvláště brzdu motorového vozidla, se seřizovacím hřídelem (3) přístupným z vnějšku na jedné čelní straně a uloženým ve skříni (2), zvláště brzdového třmenu, a vybaveným v oblasti přístupu hlavovým dílem umožňujícím přenos krouticího momentu, přičemž hlavový díl (4) je vytvořen jako oddělený díl a je spojitelný v osovém směru seřizovacího hřídele (3) s tímto hřídelem přímo nebo nepřímo neotočně a je vybaven místem (5) v žádaného zlomu, které vede při překročení maximálního krouticího momentu k odstřižení části spojené se seřizovacím hřídelem (3) od části odvrácené od seřizovacího hřídele (3). cze
Anotace, referát	The present invention relates to a wear adjustment device (1) for a brake, especially a motor vehicle brake. The device comprises an adjusting shaft (3), which is mounted in a housing (2) and is accessible from the outside at a front end. Said adjusting shaft is equipped with a head part (4) in the accessible area, this head part enabling the transmission of a torque. The head part (4) is configured as a separate structural part and can be coupled to the adjusting shaft (3) in such a way that it is resistant to torsion in the axial direction of the adjusting shaft (3) and in relation to said adjusting shaft. The head part (4) is also provided with a predetermined breaking point (5) which enables separation to take place when a maximum permissible torque is exceeded. This structurally simple configuration reliably prevents the adjusting shaft from being overburdened and therefore prevents any damage to the wear adjustment device (1) or essential parts of the break that this could otherwise cause. In the event that the head part (4) is destroyed, the destroyed head part (4) can be replaced by a new head part (4) without impairing the brake as a whole. eng
Souběžný název	Brake wear adjustment device
Další system.sel.j.	F16D 65/56 MPT
Osobní jm.-sekund.o	Baumgartner Hans Moosburg (DE) p
Osobní jm.-sekund.o	Iraschko Johann Schweitenkirchen (DE) p
Osobní jm.-sekund.o	Novotný Karel Terronská 21, Praha 6 16000 (CZ) z
Osobní jm.-sekund.o	Theiss Armin Mauth/Heinrichsbrunn (DE) p
Korpor.,akce-sek.o.	KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH München (DE) m
Zdroj.pův.katalog.	CZ ÚPV 20060913
Zdroj.pův.katalog.	CZ OLA001 20061219
Sigla,sign.vlastn.	OLA001 297090
Počet exemplářů	1
Logická báze	B6
Katalogizátor	20061219 SVK06 2236